前文摘要：湯姆森ECT130的電動(dòng)缸，較高的重復定位精度和防旋轉的功能讓軌道打磨更加平滑，無(wú)后顧之憂(yōu)。
看著(zhù)這篇文章的標題，思緒回到了童年
猶記得,小時(shí)候最喜歡坐著(zhù)綠皮火車(chē)，
聽(tīng)火車(chē)在鐵軌之上，發(fā)出的“哐當”的聲音,
現如今，隨著(zhù)科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步
高鐵應運而生， 取而代之的是，
因為鐵路的無(wú)縫焊接，
我們再也聽(tīng)不到“哐當”之聲
感受不到列車(chē)運行之中的顛簸之感
電動(dòng)缸應用在鐵路打磨
這其中固然有先進(jìn)的焊接技術(shù)的功勞，但是鐵軌焊接部位的焊點(diǎn)的平整自然也離不開(kāi)鋼軌精磨機的功勞。
電缸應用在精磨機
以前的軌道鋼軌精磨機的砂輪位置的調整是用液壓缸做驅動(dòng)調節的，砂輪在液壓缸的推動(dòng)下打磨兩個(gè)鐵軌的焊接部位。
但是客戶(hù)遇到兩個(gè)問(wèn)題就是液壓缸的精度不夠以及液壓缸的活塞桿不具備防旋轉的功能，這就導致鐵軌打磨的不平整.
為了解決這個(gè)問(wèn)題，客戶(hù)找到我們改用了THOMSON的ECT130的電動(dòng)缸，較高的重復定位精度和防旋轉的功能讓軌道打磨更加平滑，無(wú)后顧之憂(yōu)。
電缸產(chǎn)品圖 ?
- 大負載
最大推力6噸，滿(mǎn)足客戶(hù)2噸推力的要求，自帶電機，免去客戶(hù)單獨配置電機的繁瑣，電動(dòng)缸電機一體，完美調整重載砂輪位置。 ?
- 高的重復定位精度
最高重復定位精度0.01mm,彌補液壓缸精度不足的缺點(diǎn)，能夠讓打磨的過(guò)程更加精準，實(shí)現軌道的無(wú)縫焊接的需求，讓乘客在高鐵高速運行下再無(wú)顛簸之感，也可以避免因為焊接點(diǎn)不平整而縮短鐵軌的使用壽命。 ?
- 內部方形帶導軌的螺母，可防止伸縮桿旋轉
ECT130電缸具備防旋轉功能，能夠解決液壓缸活塞桿旋轉以至打磨的過(guò)程中位移偏移的問(wèn)題。做到精準打磨，軌道整齊。
電缸內部結構
以及電缸的接線(xiàn)簡(jiǎn)單，免維護，取代液壓缸繁冗的管道問(wèn)題，可以和可編程的控制器直接兼容，自動(dòng)進(jìn)行復雜的運動(dòng)序列操作，同時(shí)，ECT130額定負載下可運行數百萬(wàn)次循環(huán)，使用壽命非常長(cháng)。
電動(dòng)取代液壓，是一種趨勢，也是一種選擇。我們希望點(diǎn)滴分享，能帶給您質(zhì)的飛躍。更多電動(dòng)取代液壓的應用，歡迎關(guān)注湯姆森。