在現代汽車(chē)制造業(yè)中，液壓廣泛用在汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，尤其是汽車(chē)車(chē)身的焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，車(chē)架的夾緊和定位，車(chē)架的提升和降落，車(chē)架接近自動(dòng)焊鉗進(jìn)行焊接。
在現代汽車(chē)制造業(yè)中，液壓廣泛用在汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，尤其是汽車(chē)車(chē)身的焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，車(chē)架的夾緊和定位，車(chē)架的提升和降落，車(chē)架接近自動(dòng)焊鉗進(jìn)行焊接。
今天我們要給您介紹的是我們的大負載的螺旋升降機在汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的垂直和水平方向的應用。
起初，客戶(hù)考慮的是用液壓缸實(shí)現車(chē)架的夾緊和定位保持，提升降落功能，但是考慮到在后期焊接過(guò)程可能產(chǎn)生的車(chē)架的位置偏移，相較于液壓的方案，螺旋升降機（機械）+伺服電機方案更容易實(shí)現精準的位置和力的控制。
無(wú)論是水平方向還是垂直方向在保持車(chē)架位置穩定性方面使用電控的螺旋升降機都優(yōu)于液壓缸，車(chē)架的穩定性可以極大避免焊接過(guò)程中產(chǎn)生的位移和變形，以免影響焊接質(zhì)量。
THOMSON的Muli 系列的螺旋升降機最大承載10噸滿(mǎn)足生產(chǎn)線(xiàn)車(chē)架夾緊和定位保持，提升和放下的要求，安裝體積小，接線(xiàn)簡(jiǎn)單易操作， 整套設備無(wú)需過(guò)多的油路管道，易維護。
更重要的是Muli的小導程系列可以實(shí)現安全自鎖功能，保持位置固定，避免在生產(chǎn)過(guò)程中意外斷電的情況下車(chē)架掉落影響生命安全和避免產(chǎn)品損失。
如果您覺(jué)得Muli的10噸的負載不滿(mǎn)足您的要求，那么我們還有Jumbo系列的更大負載的螺旋升降機，提升力可達15-50噸，無(wú)論是乘用汽車(chē)還是工程機械的重載車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)，無(wú)論是您想單獨使用還是同步使用，THOMSON的螺旋升降機都能滿(mǎn)足您的要求。
THOMSON的螺旋升降機采用梯形絲杠或者精密的滾珠絲杠傳動(dòng)，梯形絲杠的直線(xiàn)度為 0.3 – 1.5 mm/m，滾珠絲杠在 1000 mm長(cháng)度上的直線(xiàn)度為 0.08 mm/m，而且可保持下列導程誤差：
MULI®1 – MULI®5 ：0.05 mm/300 mm 長(cháng)度
JUMBO®1 – JUMBO®5 ：0.2 mm/300 mm 長(cháng)度
分為兩種運動(dòng)方式：
軸向傳動(dòng)絲杠 - N型/V型
精密蝸輪傳動(dòng)裝置（蝸桿軸與內螺紋蝸輪）的旋轉運動(dòng)被轉換成絲杠的軸向直線(xiàn)運動(dòng)（絲杠穿過(guò)齒輪箱外殼),負載安裝在絲杠的端部。
旋轉絲杠 - R型
由精密蝸輪傳動(dòng)裝置（蝸桿軸與蝸輪）驅動(dòng)，絲杠的旋轉運動(dòng)轉換成絲杠上移動(dòng)螺母的直線(xiàn)運動(dòng)。
如果您對此產(chǎn)品感興趣，請點(diǎn)擊“閱讀原文”，關(guān)于自鎖，關(guān)于參數配置，關(guān)于選型和應用在此都能找到答案。更多的關(guān)于螺旋升降機在光伏太陽(yáng)能，3D打印機和生產(chǎn)線(xiàn)的應用，也可以聯(lián)系我們。相同的產(chǎn)品，不同的應用，我們都會(huì )為您量身定做。